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スイッチ入りそう、もう止まりません！
どうせやるなら・・・・・
吸出しよくなるようスプレーバーも削っちゃいました。
エンジンチューンは愛情一筋、一念かけて・・・

ところが、・・・・アレ？・・・・

記念撮影終わりまして、サビないうちに組んどくべ〜〜〜

とくにヘッドはノーガスケットやさかい、慎重に、慎重に、やさしく均等にしめて、それ本締め、・・・・

ところがドッコイ、しっかり締めてもシリンダーが上下に動いてるのが指で触ると分かるんですよ。

何でだ？・・・・・

今回０．５ｍｍの純正ガスケットやめたので、理論的にはヘッドスクリュウが０．５ｍｍ深く入るんですが、なんとＫＫ１６のクランクケースのタップの深さがジャストのため締めても底づきしてしまい締まりません。

さすが、ＫＫ１６、サイコ〜〜〜

ヘッドスクリュウは２．６＊１２なんですが、２．６＊１０に変えないとダメダ〜〜〜