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たった２ｍｍの段差が・・・・

木村１９用タンクのセンター高が１３ｍｍ、ＫＫ１８のニードルスプレーバー高が１１ｍｍ、これが原因で背面時にエンジン回転が上がります。
ユニフロータンクに改造して、マフラープレッシャー掛けていればＯＫ？
ダメ・ダメ、逆宙返りではこらえ切れずに吹き上がり、加速して演技がズレます、横８では逆円が２回目には膨らんでセンターに入り込みます。

そこで・・・

エンジンマウントに２ｍｍのアルミプレート挟んで、高さを揃えました。
まだ飛ばしてませんが、場合によっては厚みを増やさないとダメかも・・・

気が付けば高級エンジン

飛ばしていて気になること・・・・・
ニードルが敏感で、良いトコが狭い、そこでスペシャルニードルで武装？

知らないうちにエライ高価な高級エンジンになっています。