ガソリン・スモークアクロへの道 ＲＣ ＤＥＰＯＴで購入 http://www.rcdepot-jp.com/サリバンのスカイライター 現状の３ＷスモークポンプはＯＮ/ＯＦＦしかできませんが スカイライターは流量調整がプロポで可能になります。 当初スモークポンプは普通にアセ…

これもＦ２Ｇ？ 高翼スケールスタント機は・・・ ダイナフライトのデカスロン http://www.dynaflite.com/airplanes/dyfa3035.html ＳＩＧのクリップド・ウイング・カブ http://www.sigmfg.com/ 共にスパンは２Ｍ以上・・・ 日本のＵコン屋はどうしてもスタン…

ガソリンエンジンＵコン初飛行動画公開 アラフネさんの動画倉庫にあります。 http://aladdin31f.web.fc2.com/newpage060.html エンジン始動してフラフラ歩いて離れていくのは、ＰＣＭなら心配ありませんが、ＦＭプロポがガソリンのイグニッションノイズでノ…

キャブとスモーク関連のセッテイング ひさびさ機体整備してまんねん、キャブのインテークを絞って吸い込み良くして、ダイヤフラムポンプのエア・ドレンは機体内部まで延長して正・逆姿勢の回転を安定化はかりまっせ！ 他にもスモークオイルタンクを２倍（３…

Ｏｈ〜〜〜Ｆ２Ｇ カッコイイ！ 提供ＢＶ写真館 http://www.ne.jp/asahi/thx-1195/book/album.html う〜〜ん、よく見ると翼端ウエイトが足りない？ 提供ミスターＫさん コレ見ると疲れがブッ飛ぶねぇ〜〜 スモークオイルはＢＤＦ（バイオ・ディーゼル・フュ…

ブレークイン エンジンに馴れるためにテストベンチに取付けてジックリやるのがイイです。 ＲＣでは上空をなんとなく飛ばすだけでＯＫかもしれませんが、Ｕコンはシビアで微妙・・・ やり方はグローと同じ、低負荷で回転高め・・・オイル混合比は３割くらい高…

スピンナーは７６ｍｍ、車輪も７６ｍｍよぉ〜〜く走ります。 スポンサーロゴも入って各地にデモ飛行の準備完了！ フイルムの継ぎ目のみエンジンウレタンの１０倍希釈を筆で塗ってます。 あのデカイ・カウリングからエアインテークが飛び出してます。 塗装は…

デカイ？全幅１７００ 全長１７００ 主翼７１デシ 全備３８００ｇ です。翼面積で言えばガルーダは９１デシ、全備３４００ｇですから遥かに軽量・高性能？と言えますし、エンジンパワーもグローですから高回転でパンチがあります。しかし、エンコンなしです…

じつは前回キャブとマニホールドの間にガスケット入れ忘れてまして、ガス漏れ状態でキャブレター調整が出来ませんでした。 そこで本日は新型スタントマフラー？のテストとキャブレター調整を中心にブレークインしました。 スタントマフラー付属のマフラーは…

説明書見ながら・・・・やってみました。 ガソリンエンジンをテストベンチに付けてブレークインする人はいないかもしれませんが、なにしろ初体験ゆえ、いきなり倒立で機体搭載する勇気はありません。これなら一生使える？しかし最近はエンジンがどんどんデカ…

ガソリンエンジンは排気温度が高いので、簡単にスモーク飛行ができるんじゃないか？世の中そんなにアマクないみたいです。 ガソリンエンジンを購入した際、ワールドモデルスで聞いてみると・・・・・・・・ 「このエンジンではヤメたほうがイイ」 「重量増で…

ゼノア Ｇ２００ＰＵ Ｕコン屋さんの目から見ると・・・・・ いままでのガソリンエンジンは小型農業機械や産業用小型エンジンからの流用がほとんどでしたが、Ｇ２００ＰＵは模型専用設計だそうです。 グローエンジンでは１２０と同等の２０ＣＣ、グローと違…

今回も新機軸満載！でっせ。 主要材料の重量は金属部品を除いて１３８０ｇで軽量、期待できそうよっ？ 大きくした水平尾翼（２０デシ弱？）、得意？のトラス構造、面積比は１：１ スタビは１５ｍｍ、エレベーターは１０ｍｍ、最新のＵコン理論？ ５ｍｍカー…

ＲＣカー用ピストルグリップ型プロポをＵコンに流用するには？ スロットル操作については、ニュートラル位置とトリム調整でなんとか使える目処が立ったんですが、 引き込み脚とスモークポンプ操作で悩んで・・・・双葉電子工業に電話相談したところ、ピスト…

レイブン２４ＸＰを選んだ理由 最近のラジコン機は進化著しく、失速しながらゆっくり飛んだり（時速１００キロくらい）、小半径の旋回を得意とするものが多く、Ｕコン改造に適しているものが数多くあります。 レイブン２４ＸＰの発売は２００２年くらいです…

機体の大型化は翼のレイノルズ数が上がるので、より空気に張り付くようなスローフライトが可能になるんですが、従来のＵコンではエンコンは基本的にありませんでしたから、エンジンの大型化は恐怖感をともない、敬遠されてなかなか進まなかった、競技会に出…

写真は新製品コマツゼノアの２０ＣＣガソリンエンジンです。 １６＊６のペラを回せて、９８０ｇで軽量？です。 ガソリンエンジンのＵコンは、飛ばし易くて、多彩な飛行と機体の大型化、次世代Ｕコンの大本命と予想しているんですが、 ガソリンエンジンでＵコ…